コマツが工場を立ち上げた理由

ニール・ジェラード著 2023年5月24日

コマツの顧客は、製造業者が自社の機械に使用する燃料を水素化処理植物油（HVO）に承認してから 4 年が経った今でも、その燃料への切り替えについて依然として懸念を抱いている。

そのため、同社は先月下旬に発表したように、工場で新しい機械に HVO を充填し始めるという決定を下したのです。

コマツは今月から英国とドイツで新機械の工場充填を開始する予定で、夏前にはイタリアの工場もこれに続く。

一方、OEM は世界の他の地域で最適な低炭素燃料の選択肢を調査しています。

コマツの広報担当者はインターナショナル・コンストラクションに対し、「当社は2019年にHVOの使用をすでに承認したが、顧客は依然としてHVOへの切り替えを懸念している。

「当社は HVO の使用を全面的に承認しており、顧客に切り替えを奨励しているというメッセージを顧客に送りたいと考えています。」

コマツは、英国のバートリーとドイツのハノーバーの工場での充填から始めることを選択したと述べた。なぜなら、これらの工場での生産にはコマツのエンジンが含まれており、OEMは他のエンジンサプライヤーからのさらなる承認を必要としていなかったからである。

そして、こうした措置による環境への影響は低いと認めつつも、顧客の信頼を高める手段として機能することを期待していると述べた。

同社は今月、中型水素燃料電池掘削機のコンセプトも発表しており、2030年までに製品の使用と機器の生産に伴うCO2排出量を50％削減することを目標としている。

広報担当者はさらに、「工場充填時の燃料の使用は非常に限られていますが、私たちは生産段階から製品を大切にしているというメッセージを送りたいと思っています。

「私たちは、HVO やその他の低炭素燃料の使用が CO2 排出量を最小限に抑えるための効果的な解決策の 1 つであると信じています。

「将来的には、お客様のサイトの脱炭素化活動をサポートするために、HVO や低炭素燃料を使用した場合の CO2 排出削減量の測定にも取り組んでいます。」

HVOを利用できるかどうかは顧客の所在地によって異なるが、コマツは、自社サイト向けのHVO入手に支援が必要な場合にはサプライヤーを紹介する可能性があると述べた。 また、林業事業を通じて HVO の将来の原料を調査する活動も支援していると述べた。

HVO は、食用油や動物性脂肪廃棄物などの再生可能な原料から生成されます。 化石ディーゼルのドロップイン代替品ですが、セタン価が高く、酸素や芳香族は含まれていません。

しかし、すべての建設会社が HVO が業界の脱炭素化の解決策の 1 つであることに同意しているわけではありません。

昨年、英国を拠点とする請負業者 Balfour Beattyポジションペーパーを発表したその中で同社は、HVOには燃料の使用に取り組む前に「解決」する必要がある「深刻な問題」があると警告した。

これらの問題は主に、燃料に関するトレーサビリティと二酸化炭素排出量の主張を中心に展開していました。 同報告書は、「我々の懸念の中心は、現時点でこの地域のサプライチェーンが複雑かつ不透明で、供給源、輸送、生産方法について十分な情報が提供されていないという事実である」と述べた。

しかしコマツは、HVOやその他の低炭素燃料が「CO2排出量を最小限に抑える効果的な解決策」であると信じていると述べた。 同社は、これまでのところ同社のサイトで HVO を使用した顧客から肯定的なフィードバックを受けていると付け加え、重要な利点の 1 つは HVO の使用に特別な指示が必要ないことであると強調した。